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新伊兰特悦动 中华网汽车全解析(11) - [汽车]
2008-06-23
驾驶感受：1.8手动挡的运动版悦动，沿用了老伊兰特1.8的发动机和变速箱，就其表现来说尚可。手动变速箱的各个档位清晰，档位行程适中。发动机在起步阶段的提速不错，3挡的体随感觉最好，但是在挂入4挡后的提速偏软，而且挡杆有明显的震动，进入5挡后震动感消失。测试期间综合油耗为10L，基本属于正常。
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新伊兰特悦动 中华网汽车全解析(10) - [汽车]
2008-06-23
总体感觉车内最大的优点是空间，不论头部空间还是，前后排的腿部空间都十分理想给驾驶者和乘坐着最大限度的舒适空间。可惜后排靠背不能放倒，通到后备箱。这样... -
新伊兰特悦动 中华网汽车全解析(9) - [汽车]
2008-06-23
仪表灯的颜色为蓝色，编辑将车开到地库，感觉不像大众汽车的蓝光那么刺眼，相对柔和清晰了许多。 -
新伊兰特悦动 中华网汽车全解析(8) - [汽车]
2008-06-23
中控台上面的电子表多少有些老伊兰特的影子，其实完全可以像很多车那样，把电子表的显示集成... -
新伊兰特悦动 中华网汽车全解析(7) - [汽车]
2008-06-23
四、车内部
车内部一个比较明显的缺陷是，储物空间相对少，而且实用... -
新伊兰特悦动 中华网汽车全解析(6) - [汽车]
2008-06-23
三、后备箱
悦动依旧采用双倒车灯，双后雾灯的配置，并没有引用“时下流行设计概念”而变成单倒车灯，单后雾灯的设计。现在很多车型如上海大众领域，POLO(参数 论坛 图片)等都是只配... -
新伊兰特悦动 中华网汽车全解析(5) - [汽车]
2008-06-23
散热系统配置的单电子扇也肯定是为了降低成本，但同级别的主要竞争对手新凯越(图片)却配备的是双电子扇。
不知道是不是在很多材料的选取上都把成本作为... -
新伊兰特悦动 中华网汽车全解析(4) - [汽车]
2008-06-23
二、发动机舱
总体来说成本问题突出体现在整个发动机舱内，具体如下：
发动机舱整体布局还算整齐，隔音阻燃材料覆盖整个内机舱盖，可惜支撑... -
新伊兰特悦动 中华网汽车全解析(3) - [汽车]
2008-06-23
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新伊兰特悦动 中华网汽车全解析(2) - [汽车]
2008-06-23
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新伊兰特悦动 中华网汽车全解析(1) - [汽车]
2008-06-23
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